風(fēng)機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)的術(shù)語(yǔ)與定義

風(fēng)機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)的術(shù)語(yǔ)與定義

風(fēng)機(jī)的“系統(tǒng)抗性”是指風(fēng)機(jī)靜壓狀態(tài)下的壓力。這個(gè)系統(tǒng)抗性的計(jì)算，是指風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中靜態(tài)壓力損失的綜合。它包括管道的系統(tǒng)阻力、消音器、風(fēng)機(jī)肘部結(jié)構(gòu)或壓力下降穿過(guò)的設(shè)備，如風(fēng)機(jī)中常見(jiàn)的袋式過(guò)濾器和旋風(fēng)分離器等各種靜態(tài)壓力的損失。一般情況下，系統(tǒng)阻力主要與系統(tǒng)體積的平方成正比。

那該如何計(jì)算空氣的“訂貨量”呢？當(dāng)空氣流過(guò)狹窄的管道和國(guó)歌短半徑彎頭時(shí)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)將會(huì)更“努力工作”，用更大的力克服比原來(lái)較大管道和大半徑轉(zhuǎn)彎的最小數(shù)量、系統(tǒng)更大的系統(tǒng)阻力。這主要是因?yàn)殚L(zhǎng)而窄的導(dǎo)管里有許多彎曲和扭轉(zhuǎn)，需要更多的能量來(lái)實(shí)現(xiàn)空氣流動(dòng)。所以，對(duì)于一個(gè)已經(jīng)給定的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，風(fēng)機(jī)能否通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)來(lái)“拉”更多的空氣，不是由風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的肘部決定的。這也是說(shuō)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)阻抗的顯著相關(guān)，主要是與風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的體積增加有關(guān)。

如今，在現(xiàn)有的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)的系統(tǒng)抗性已經(jīng)可以被測(cè)量了。甚至可以說(shuō)，任何一個(gè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，都必須要計(jì)算系統(tǒng)阻力。典型的系統(tǒng)抗性曲線如圖1所示。其中，x軸與y軸的抗性主要是因?yàn)榱魉俨煌纬傻摹?/p>

風(fēng)機(jī)特性可以利用風(fēng)機(jī)曲線（S）來(lái)表示。所謂的風(fēng)機(jī)曲線，就是在某些特定條件下，形成的特定風(fēng)機(jī)的性能曲線。通常情況下，風(fēng)機(jī)曲線主要是由一些相互關(guān)聯(lián)的參數(shù)決定的圖形。一般而言，這些曲線參數(shù)主要包括以下幾個(gè)：風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、噪音、系統(tǒng)靜壓、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、制動(dòng)馬力。在規(guī)定的條件下，風(fēng)機(jī)曲線按照?qǐng)D2所示的條件進(jìn)行規(guī)劃。

但雙城風(fēng)機(jī)告訴各位用戶，無(wú)論曲線如何變化，只要系統(tǒng)曲線與靜態(tài)壓力曲線兩者相交，其交叉點(diǎn)就是風(fēng)機(jī)的運(yùn)行點(diǎn)。當(dāng)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)抗性發(fā)生變化時(shí)，其工作點(diǎn)也會(huì)發(fā)生改變。當(dāng)然，一旦工作點(diǎn)固定，那么其所需要的功率也可以通過(guò)工作點(diǎn)與功率（馬力）的曲線交點(diǎn)的垂直線來(lái)確定。而在交點(diǎn)的水平線上，所以的功率都是一右邊垂直軸所需要的功率。