進口風機在航空業(yè)的運用

確保飛機結構的完整性，控制腐蝕是最重要的。飛機不耐腐蝕，承載初級結構的能力也會相應降低，導致進口風機疲勞和裂紋產(chǎn)生，并破壞整個飛機的完整性。腐蝕問題挑戰(zhàn)著航空業(yè)，且這些問題都特別嚴重，尤其是海洋上空，因為這個地帶有著腐蝕毀滅性的源頭-?鹽水蒸汽。

某大型航空創(chuàng)始人介紹說“為維護展位，飛機庫改建為了噴漆室，并安裝了從原初選購的可調(diào)螺距軸向風機吹散掉落油漆上方的蒸汽。腐蝕問題可能導致這些飛機嚴重被破壞，尤其是島上的迎風面，空氣水汽還有大量的鹽分?！?/p>

水或含有鹽的水蒸汽與氧在大氣中結合，是飛機產(chǎn)生腐蝕的主要來源。此外，該航空專業(yè)人士表示，“飛機運行在海洋環(huán)境中，特別容易受到腐蝕的攻擊。比如，風機發(fā)動機額葉區(qū)和冷卻通風孔，受到空氣中污垢和灰塵的不斷堵塞，從碎石跑道開始對位磨損，加之雨水侵蝕嚴重，腐蝕問題更大。因而，需要對選購的風機也涂保護涂層，特別注意，?冷卻空氣通道的所有部分都必須要避免海洋鹽水汽的影響。”

飛機中常用的通風系統(tǒng)結構，主要是為了防止火災和爆炸以及減少多余油漆，進而防控污染物與飛機接觸。因而，一架飛機庫必須要做好腐蝕控制，減少有害物質的進入。這也要求，風機選擇的電機必須是防爆電機。一般情況下，適用于航空業(yè)的飛機需遵循以下幾個要求：

?符合壓力和容積流量的要求

?有AMCA認證的密封性能

?確保設計的壓力符合要求，任何可能引起非均勻氣流進入或離開的因素需排除

?為保持所需的工藝壓力，提供所需體積流率

?確保風機容量滿足排風所有來源