風(fēng)機(jī)的校平應(yīng)注意哪些情況？

許多風(fēng)機(jī)廠家，包括美國(guó)雙城風(fēng)機(jī)在內(nèi)，均生產(chǎn)系列產(chǎn)品，小到商用風(fēng)機(jī)，大到工業(yè)離心風(fēng)機(jī)。對(duì)于不同尺寸和類型的風(fēng)機(jī)，相應(yīng)有不同的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)各風(fēng)機(jī)之特定運(yùn)作方式及性能，每種風(fēng)機(jī)均會(huì)歸屬于一個(gè)風(fēng)機(jī)應(yīng)用類別。

負(fù)責(zé)人的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)商會(huì)在系統(tǒng)組裝前將風(fēng)機(jī)葉輪組的剩余失衡調(diào)校至允許的范圍內(nèi)。該允差建立在ANSI2.19“剛體平衡質(zhì)量表標(biāo)準(zhǔn)之上。該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)平衡質(zhì)量等級(jí)、葉輪重量、葉輪轉(zhuǎn)速來(lái)確立剩余失衡的允差范圍。

校平的定義是，在轉(zhuǎn)子的一個(gè)或多個(gè)平面上通過(guò)添加或刪除重量塊，以使重心向軸靠近的過(guò)程。從校平定義中我們可以看出，要獲得滿意之平衡等級(jí)，可以通過(guò)增加或減少重量塊來(lái)進(jìn)行。大部分情況下優(yōu)先選擇增加重量；根據(jù)風(fēng)機(jī)類型及風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)功能不同，可采用不同的方法來(lái)增加重量。這種方法適用于低速、低負(fù)載風(fēng)機(jī)。隨風(fēng)機(jī)速度、尺寸之增加，會(huì)采用不銹鋼螺栓、螺母、墊圈來(lái)代替金屬夾片作為平衡塊。通常這些校平方法會(huì)在葉輪油漆過(guò)后進(jìn)行，因?yàn)橛推岬闹亓繒?huì)對(duì)整個(gè)組件的總體平衡產(chǎn)生影響。另外也有些情況下，油漆的重量與整個(gè)葉輪的重量相比可以忽略不計(jì)。此時(shí)，應(yīng)先將各種尺寸的金屬板焊接到葉輪上的相應(yīng)位置，以獲得足夠的平衡，然后再上漆。

有些情況下，特別是指裝有不油漆、重量低于8盎司風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的系統(tǒng)，其剩余失衡很難準(zhǔn)確確定，因?yàn)檫@些小型風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的校平程序與其他轉(zhuǎn)子不一樣，因此，在制造這些產(chǎn)品時(shí)必須確保其重量沿轉(zhuǎn)軸均勻分布。應(yīng)充分理解動(dòng)平衡與靜平衡之間的區(qū)別。