高速離心風(fēng)機(jī)、多級(jí)離心風(fēng)機(jī)與羅茨風(fēng)機(jī)的比較
單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)、多級(jí)低速離心風(fēng)機(jī)與羅茨風(fēng)機(jī)的比較一、工作原理、特性
A、離心風(fēng)機(jī)。單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)與多級(jí)低速離心風(fēng)機(jī)都屬于離心風(fēng)機(jī)。離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速后然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能（壓力）。離心風(fēng)機(jī)流量調(diào)節(jié)方便，噪音低，壓力變化時(shí)，流量變化大，壓力和流量都可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。離心風(fēng)機(jī)一般采用進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)流量與壓力，使風(fēng)機(jī)在較低的功率下運(yùn)行，而不需要放風(fēng)調(diào)節(jié)，而且能保持同額定工況基本相同的高效率，因此，它適用于壓力流量都不穩(wěn)定的情況。
B、羅茨風(fēng)機(jī)。羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，利用葉輪之間的空間來輸送氣體，輸送的風(fēng)量與風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。羅茨風(fēng)機(jī)具有硬排氣特性，壓力變化時(shí)，流量變化很小。理論上，不論風(fēng)機(jī)出口壓力怎樣變化，只要風(fēng)機(jī)強(qiáng)度足夠，電機(jī)不超載，每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，所輸送的氣體容量是不變的。因此，它適用于變壓力，恒流量的工況。由于羅茨風(fēng)機(jī)在工作過程中存在沖擊脈動(dòng)，導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)噪音較高，給周圍環(huán)境帶來極大的影響。
二、單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)與多級(jí)低速離心風(fēng)機(jī)的比較
A、單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)采用更加符合流體流動(dòng)規(guī)律的三元流理論進(jìn)行設(shè)計(jì)，葉輪效率較多級(jí)低速離心風(fēng)機(jī)目前廣為采用的二元流葉輪有大幅度的提高；B、單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)采用軸向進(jìn)氣，并在葉輪前面設(shè)有進(jìn)氣預(yù)旋裝置，減小了進(jìn)氣損失；C、單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)為一級(jí)結(jié)構(gòu)，流道短、損失小。綜合以上因素，單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)的整機(jī)效率較多級(jí)低速離心風(fēng)機(jī)提高15%左右，可以為用戶創(chuàng)造較高的經(jīng)濟(jì)效益。
三、舉例說明：流量Q=200m3/min，升壓△P=58.8kPa的三種風(fēng)機(jī)的比較，其中單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)選擇全球風(fēng)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌美國雙城風(fēng)機(jī)。
| 產(chǎn)品 功能 |
羅茨風(fēng)機(jī) | 多級(jí)離心風(fēng)機(jī) | 單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī) |
| 效率（%） | 70 | 72 | 84 |
| 軸功率（kW） | 260 | 252.1 | 215.2 |
| 綜合能耗 | 高 | 較高 | 低 |
| 重量（kg） | 10090 | 6160 | 6150 |
| 體積（mmxmmxmm） | 5135x1525x1500 | 4380x1700x2329 | 3065x1490x1530 |
| 噪音（dB） | ≤110（低頻） | ≦95（高頻） | ≦90（高頻） |
| 自動(dòng)化程度 | 低 | 較高 | 高 |
| 運(yùn)行維護(hù) | 現(xiàn)場(chǎng)需有專人維護(hù) | 現(xiàn)場(chǎng)需有專人維護(hù) | 采用自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)無需專人維護(hù) |
| 調(diào)節(jié)范圍 | 窄 | 較寬 | 寬 |
| 技術(shù)水平 | 上世紀(jì)70、80年代 | 上世紀(jì)70、80年代 | 當(dāng)今世界先進(jìn)水平 |